Magny-Cours août 2017 - Promo découverte

Essais libres

On part en essais libres le vendredi avec Florian Cardinal, Florian Montelatici et Nicolas Olivié. On a quelques bonnes passea d'armes et on essaie de mettre du rythme malgré le trafic. Après chaque sessions on discute des nos observations et de nos différences de pilotage. Cela nous aide à améliorer les lacunes. Je me sens bien sur la moto et le chrono s'améliore malgré un pneu usé.

Qualification

Samedi matin je change le pneu arrière pour partir en qualification. Je réalise mon meilleur temps en 1'52"4 lors du dernier tour. Je suis content c'est mon meilleur chrono à Magny-Cours et je me qualifie 20ème sur 86 pilotes. Donc je suis qualifié pour la finale A. De plus on est tous les 4 dans la même finale. Ça commence à chambrer. Le plus important est que je sois devant les potes, donc ça leur fait bien les pieds :p

Première course

Dimanche matin 9H on est en pré-grille pour la course. On se souhaite bonne chance puis on s'élance. Cardi est juste derrière moi, donc il faut que je réalise un bon départ. Je suis très content de mon test de départ au tour de chauffe. J'essaie de refaire le même mais je relâche trop vite l'embrayage et la moto cabre. Malgré tout, je ne pense pas perdre de place. On se double beaucoup et il faut se frayer un chemin entre les pilotes. Je gagne beaucoup de place dans les premiers tours. Je me surprends même à faire un exter à l'entrée d'Imola ! Je suis 9ème quand je reviens au contact du 8ème au château d'eau lors du dernier tour. Il se retourne pour me voir à l'accélération. Le virage du lycée est ma dernière chance pour le doubler. Je me place à l'intérieur pour le passer au freinage. Mais lui aussi freine tard et je décide d'avorter mon dépassement. Les pertes de l'avant sont fréquentes dans ce virage donc je préfère jouer la prudence. Je termine 9ème avec un meilleur temps en 1'49"9 donc je suis super content :-)

Deuxième course

Dimanche soir on part pour la 2ème course avec la même grille de départ. Ça bataille beaucoup plus qu'à la 1ère. Ça double dans tous les sens. Personne n'a de jolies trajectoires et on se gênent énormément. Malgré tout je gagne des places et je suis dans un groupe de 4 pilotes qui joue la 10ème place. C'est chaud bouillant car on se double tous à chaque tour. Deux pilotes devant moi s'accrochent dans le 180. Du coup ça me gêne à la sortie je ne peux pas accélérer à fond et le pilote qui m'a devancé à la course suivante en profite pour passer. Le drapeau rouge est agité au tour suivant. Il nous reste 5 tours et je repars 11ème. Ça bastonne beaucoup moins comparé à la 20ème place et c'est tout de suite beaucoup plus propre. Malheureusement au 2ème tour j'entends le moteur claquer entre le Nürburgring et le 180. Je coupe tout et j'abandonne la course. C'est peut être une bielle ou un coussinet ... Je suis déçu de ne pas avoir pu finir la course mais je relativise pas rapport au fait que ça aurait pu arriver dès le vendredi.